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西藏郵政將黨報(bào)黨刊投送至全國海拔最高的鄉(xiāng)——普瑪江塘鄉(xiāng)?！醪赜伞z

　　在平均海拔4000米以上的雪域高原，一代代西藏郵政人用忠誠與擔(dān)當(dāng)書寫著黨報(bào)黨刊投送的堅(jiān)守故事。無論是高聳的雪山還是偏遠(yuǎn)的村落，他們克服高寒缺氧、地廣人稀、交通不便的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，以“政治任務(wù)高于一切”的使命感，構(gòu)建起覆蓋全區(qū)的黨報(bào)黨刊投送服務(wù)體系，讓黨的聲音以最快速度傳遍雪域高原的每一個(gè)角落。

　　從拉薩到阿里直線距離超1100公里，傳統(tǒng)郵路運(yùn)輸方式難以滿足黨報(bào)黨刊當(dāng)日見報(bào)需求。西藏自治區(qū)郵政分公司創(chuàng)新構(gòu)建“航空+鐵路+公路”三位一體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，通過與客運(yùn)公司、鐵路部門建立戰(zhàn)略協(xié)作，打造黨報(bào)黨刊運(yùn)輸“快車道”。在拉薩至日喀則、山南、林芝、那曲間實(shí)現(xiàn)郵運(yùn)班期日二班，至昌都、阿里等邊遠(yuǎn)地區(qū)開通逐日班，通郵率達(dá)到100％，形成“中心輻射、干支聯(lián)動(dòng)”的運(yùn)輸格局。

　　針對珠穆朗瑪峰腳下、雅魯藏布江畔等特殊區(qū)域，西藏郵政探索出“火車代運(yùn)+客車代運(yùn)”的新模式。日喀則市桑珠孜區(qū)、白朗縣通過火車代運(yùn)實(shí)現(xiàn)黨報(bào)當(dāng)日見報(bào)；江孜縣、浪卡子縣借助客車代運(yùn)縮短運(yùn)輸時(shí)限。到2024年底，西藏“五城三小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的5個(gè)地市、25個(gè)縣（區(qū)）實(shí)現(xiàn)《人民日報(bào)》《西藏日報(bào)》當(dāng)日見報(bào)，其中9個(gè)縣（區(qū)）通過交郵合作模式達(dá)成目標(biāo)。

　　“哪怕只有一戶人家，也要把黨報(bào)黨刊送到家門口。”這是西藏郵政投遞員的莊嚴(yán)承諾。在海拔5300米的那曲市色尼區(qū)，投遞員次仁頓珠每天背著30公斤的郵包，在凍土路上跋涉3小時(shí)，確保牧民第一時(shí)間讀到黨報(bào)。

　　面對農(nóng)牧區(qū)投遞難題，西藏郵政推行“私車公助+交郵聯(lián)運(yùn)”模式，提升農(nóng)村投遞汽車化率。為提升末端服務(wù)能力，西藏郵政投入專項(xiàng)資金，以自有郵路為主、交郵合作聯(lián)運(yùn)為補(bǔ)充加密投遞頻次，將537個(gè)建制村投遞頻次從周三班提升至周五班，全區(qū)2257個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)周五班投遞，占比達(dá)42％。

　　西藏郵政人以“缺氧不缺精神”的斗志，將黨報(bào)黨刊的投送作為踐行“兩個(gè)維護(hù)”的具體行動(dòng)。從阿里昆莎機(jī)場到雅魯藏布江大峽谷，從納木錯(cuò)湖畔到羊卓雍錯(cuò)岸邊，西藏郵政1602條投遞郵路、12.71萬公里的郵運(yùn)里程（單程），如同高原上的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，將黨的聲音精準(zhǔn)送達(dá)。

　　站在“十四五”收官之年的歷史節(jié)點(diǎn)，西藏郵政堅(jiān)守“人民郵政為人民”的初心使命，堅(jiān)持“政”字當(dāng)先、普服為根，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)舉措提升黨報(bào)黨刊投送服務(wù)質(zhì)量，為建設(shè)美麗幸福西藏、鑄牢中華民族共同體意識貢獻(xiàn)郵政力量，讓黨報(bào)黨刊在雪域高原上綻放出最鮮艷的思想之花。